來源:樂游天津

青海最美生態公路，心動不如行動喔！


2019年5月31日，由青海省交通運輸廳、青海省公路建設管理局建設的紮隆溝至碾伯鎮公路順利通過交工驗收。


紮碾公路建成後極大的改善了沿線貧困地區的交通條件，為連接G338（原S302）線增加了一條便捷通道，

構建了新的青海東部地區北出省外通道。

紮碾公路是一條穿越國家級森林公園的公路，所經區域自然環境優美，沿線植被繁茂，草木蔥蘢。

為保護植被的完整性和寶貴的野生動植物資源，採取“兩隧”“三橋”互聯、去直繞線的設計，

最大程度保護了專案區的生態環境，將紮碾公路打造成了“青海最美生態公路”。



紮碾公路從互助北山國家森林公園和上北山省級森林公園穿過，

這裡山峰俊秀，森林密佈，山間遍佈著湖泊、河流和瀑布，景色溫潤秀美。

一年四個季節，各有風情：
春天的紮碾公路，山間流水淙淙，春風和煦，樹木競相展開枝丫，展現出一派生機勃勃的景象 。


夏天的紮碾公路，墨綠的原始森林和鮮豔的野花，給美麗的互助鑲上了雙重富麗的花邊。


紮碾公路最美的季節在秋天，或墨綠、或金黃的枝葉和草甸，交相輝映，像是一幅幅不用調色的天然油畫。


十一長假期間的紮龍溝，連沉甸甸的麥穗都洋溢著幸福。


冬天的紮碾公路，覆蓋著皚皚白雪，靜候春的到來。


景區生態大道蜿蜒其中，宛如一道飛虹。

山谷地段中的4段小半徑回頭曲線路段，宛如打了一個“中國結”。

全中國大陸國第一座“Ω”型隧道，曲徑通幽。


克服橋半徑小、橫坡大、縱坡大，施工難度大的困難，達阪山、達阪山1#、達阪山2#三座大橋各具特色。



大力宣導綠色生態路的理念，按照生態環保要求堅持“三同時”原則，因地制宜，科學施策，優化路線。
以當地人文為契機，對公路沿線擋牆、分離式路基、橋樑墩柱等進行設計。

利用路基施工的棄石，打造景觀石林；利用棄渣場打造了覽山亭、古柏觀景亭；

利用隧道棄渣及土地資源，在沿線多處設置停車港灣，

同時對沿線裸露部分植樹、種草、種花進行綠化。



比山更高的是公路；
比河流長的是公路；
不為景點奔波；
公路本身；
就是目的地。


這麼美的紮碾公路你，
心動了嗎？
快快跟我們出發吧！

消息來源：青海省旅遊 版權歸原作者所有