早在2016年，英國《衛報》發佈“世界新七大奇跡”名單，中國大陸就包攬了其中兩項，其一是2018年通車的珠港澳大橋，另一個就是當時正在建設的北京大興國際機場，而且她位居榜首！
 
從空中俯瞰，北京大興國際機場是“鳳凰展翅”般的造型，當然，看起來也有點像“海星”。仔細看航站樓屋頂的色彩，跟夕陽下的紫禁城琉璃瓦一樣的顏色，與坐落在北京的古代皇家宮廷建築遙相輝映。
“鳳凰展翅”建築方案落地之初，可謂困難重重。畢竟這個龐然大物的主航站樓就很難造，僅這個由純鋼結構焊接的穹頂，就達到了5.5萬噸，相當於半個鳥巢的重量。而且，這麼重的穹頂由不規則曲面組成，僅靠8組C型柱、12組支撐筒及四周的幕牆結構支撐起來。 大興國際機場相當於25個標準足球場大小的主航站樓，之所以建得這麼大，是因為這座機場年規劃客運量達4,500萬人次，6年後更是會變成7,200萬人次！

走進航站樓內部，室內色調主要以白色為主。為了讓陽光灑滿整個機場，航站樓一共使用了12,800塊玻璃，白天室內幾乎不需要照明燈光。 機場室內最富創意的就是造型獨特的C形柱，整個屋頂僅用8根C形柱來支撐。

大興國際機場也是國內首個採用雙層高架橋設計的機場。雙層橋分別對應航站樓的第三層和第四層，國際出發走上層，也就是第四層，國內出發上下兩層均可。

充滿科幻感的外形與大膽的室內設計、靈動的曲線融為一體，即使沒有任何建築學背景的人來到這裡，也會感受到這座機場的美。
 
1.無障礙設施樣板
機場從停車、通道、服務、登機、標識等8個系統針對行動不便、聽障、視障等3類人群開展專項設計，使無障礙設施全面滿足2022年冬殘奧會要求，也將為其他機場無障礙設施的建設提供標杆與樣板。

2.“無柱感”設計
機場航站樓核心區一共只有8個C型柱，為旅客提供了最大化的通透公共空間。站在航站樓中心，五條指廊一目了然，沒有任何遮擋。直接和通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方，目測步行距離。
3.“多送你一程”
一般在安檢處，家人和旅客便要分別，但大興國際機場五層“親友話別區”的獨特設計，使得旅客在安檢後依然可以在大廳回首與家人告別，家人也可以在高處目送親人候機。
4.國風庭院
在航站樓五個指廊的盡頭，分別設有5個中式風格的室外庭院—國園、瓷園、田園、絲園、茶園，使室內外空間相互融合，為旅客提供了放鬆的候機環境和綠色的活動空間。
5.“幸福起點站”
在航站樓中南指廊的盡頭 ，有一個用各國語言勾勒出的愛心圖樣，旅客們可以在此地合影留念。


6.能買到哪些航空公司的機票？

截至目前，共有7家國內航空公司和8家國外航空公司確定入駐大興國際機場。國內航空公司包括南方航空、東方航空、中國國航、中國聯合航空、河北航空、首都航空和吉祥航空，國外航空公司包括英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、汶萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空和喜馬拉雅航空。

2019年冬春航季，大興國際機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個航點，包括國內航點97個，國際航點15個。
7.怎麼去新機場？

大興國際機場位於北京市大興區與河北省廊坊市交界處，借助完善的綜合交通網絡和一系列空地聯運產品，旅客可以便捷舒適地到達機場。

開車。大興國際機場高速公路和大興國際機場北線高速公路（中段）已於7月1日正式通車運營。目前，大興國際機場高速開通範圍為五環至北線高速互通立交段，通行費率每公里0.5元，小客車全程費用人民幣15元。

坐地鐵。地鐵大興國際機場線已建成並試運行，從草橋站到大興國際機場站最快僅需19分鐘，普通單程票為人民幣35元，商務座單程票為人民幣50元。
坐城際鐵路。京雄城際鐵路（北京段）正線北起李營站，南至大興國際機場站，屆時從北京西站到大興國際機場站最快只要20多分鐘。同時，還規劃有一條城際鐵路聯絡線連接大興國際機場與首都機場。

空地聯運。目前，空軌聯運產品已開展系統對接，有望實現一站購票、一碼過站，並隨機場開航同步推出。屆時，旅客可直接在草橋站辦理行李托運手續，輕裝出行。

8.怎麼辦乘機手續？

—報到登機。如果是乘坐軌道交通抵達大興國際機場，乘坐國內航班的旅客就不需要再上樓報到登機了。從地鐵下車到抵達地下一層的報到登機櫃檯，步行只需要2分鐘。

如果是開車，已經提前辦理網上報到登機，且無托運行李的國內航班旅客，可以直接開到3層的國內快速值機和登機區。大興國際機場首次採用了雙層出發高架橋的設計，4層是針對國際和國內航班可托運行李的傳統報到登機區。

按照規劃，大興國際機場將在2019年冬春航季實現“一證通關”，這意味著登機只需刷身份證或護照，無需像其他機場使用紙質行李牌或電子二維碼查驗。
—托運。旅客可在自助CUSS機進行人臉註冊，資料獲取後，旅客通過人臉識別即可辦理報到登機手續和行李托運，更加高效便捷。

—安檢。刷身份證進入第一扇小門，再刷臉核實身份，進入第二扇小門。傳送帶下方的安檢筐比傳統機場大很多，按要求放好隨身行李入筐，往前推入自動傳送帶，再過安檢門進行人工安檢，整個過程只需要3分鐘。
—登機。大興國際機場採用集中式多指廊構型，放射狀的構型讓旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600公尺，步行時間僅需不到8分鐘，有效地解決了旅客的步行距離問題。
—轉機。在大興國際機場，國內轉國內30分鐘、國際轉國際45分鐘、國內國際互轉60分鐘，盡可能減少因轉機帶來的不便。